信息来源: 时间:2020-10-16
在单一衬底上可集成的最简单的倒相器就是增强型MOS负载倒相器,它的驱动器件和负载器件均为增强型MOS,所以制造工艺比较简单。增强型MOS负载常处于导通状态,就其工作区域的不同又可分为饱和区和非饱和区,分别称为饱和负载倒相器和非饱和负载倒相器。而E/D MOS和CMOS倒相器的制造工艺虽然复杂,却换来良好的电路性能。
饱和负载倒相器的负载器件是工作在饱和区的n沟增强型MOS,通常是用栅极和漏极相连来实现,其电路图见图1-2-1。由于负载器件Ti的栅极和漏极短接,并与电源VDD连接,负载管的栅源电压与漏源电压相等,即VDSL=VGSL,所以对负载管而言,总是满足条件VDSL>VGSL-VTL(其中VTL,为负载管的开启电压),即在漏端附近的硅表面不可能形成反型层,因此负载管始终工作在饱和区。与电阻负载倒相器相比,饱和负载倒相器的负载器件不是纯电阻,而是一个非线性电阻;而且负载管由原来的三端元件成为两端元件。
负载管在饱和区工作,TL的电流与电压关系满足饱和区的MOS管电流方程,而且TL的栅漏极短接,所以得到下列关系:
IDSL与VDSL间为平方关系。又因为VDSL=VDD-Vo即Vo=VDD-VDSL,因此(1-21)式又可写成
(1-2-2)式就是饱和负我倒相器的负载线方程,图1-2-2a则是饱和负载倒相器的负载线。把负载线和驱动器件的输出特性曲线两者画在一起,得图1-2-2b。
当倒相器CMOS倒相器的输入电压为低电平,驱动管T1截止,仅有微小的反向电流流过,驱动管的漏漂电流近似为零。负载线与驱动管载止时的曲线交点小为关态工作点,A点对应的都出电压为高电平VoH,高电平VoH近似等于(VDD-VTL)。
当相器的输入电压为高电平(其值为VDD-VTL),驱动管T1充分导通,电源电压VDD大部分降落在负载管的两端。负载线与驱动管导通时的曲线交点B为开态工作点,B点对应的输出电压为低电平VOL,低电平VOL的大小与驱动管的导电因子β1及负载管的导电因子βL有关。β1越大,βL越小,则VOL越小,正如图1-2-2b中的虚线所示的B'点。由于虚线的A.小于实线的A,所以B'点对应的低电平Va小于B点对应的Vm。MOS管的导电因子β主要与其宽长比(W/L)有关,为得到较低的VOL,负载管TL,的宽长比(W/L)应该较小,驱动管T1的宽长比(W/L)应该较大。
静态工作点只讨论开态和关态两种状态,即输入是高电平或者是低电平两种情况下的输出状态。若输入电压值在高电平和低电平之间时,输出是何种状态呢?电压传输特性曲线给出了各种输入电压值下的输出电压大小。因此,所谓电压传输特性曲线是指输入电平V1和输出电平Vo之间的关系曲线,如图1-2-3所示。
电压传输特性曲线可由下列方法推出:
(1)写出负载器件的电流方程。
(2)当输入电压值从0伏逐渐上升到VDD,驱动器件先后处于截止区、饱和区和非饱和区三个不同的工作状态,分别写出驱动器件在各个不同工作状态下的电流方程。
(3)根据图1-2-1的电路图,令驱动器件的电流等于负载器件的电流。由于这个等式是输入电压及输出电压的函数,故它就是电压传输特性方程。
(4)根据电压传输特性方程,得到输入电压值从0伏上升到VDD所对应的输出电压数据,并画出电压传输曲线。用计算机模拟的方法绘出电压传输特性曲线自然是最简便的,但它的计算方法和步骤与上述一致。
饱和负载倒相器的负载器件的电流方程由(1-2-2)式的负载线方程给出。
而驱动器件的电流方程需分区域考虑后给出:
(1)0<Vi<V1;时,驱动器件工作在截止区域,其电流方程为:
(2)VT1,<Vi<Vo+VT1,时,驱动器件工作在饱和区域,其电流方程为:
(3)Vi>V0+VT1,时,驱动器件工作在非饱和区域,其电流方程为:
式中VT1是驱动管T1的开启电压,根据上述的步骤[3]分别令三个区域的IDSL=lDSL,则得到三个不同的工作状态下的电压转移关系:
(1)截止区,1/2βL(VDD-Vo-VTL)2=0
整理后得:Vo=VDD-VTL=VOH (1-2-6)
即图1-2-3中的AB段曲线。
(2)饱和区,1/2βL(VDD-Vo-VTL)=1/2βL[](Vi-VTL)2
整理后得:
其中:
即图1-2-3中的BC段曲线。
(3)非饱和区,
整理后得:
即图1-2-3中的CD段双曲线。
在图1-2-3的电压传输特性曲线中截止区和饱和区的分界线为直线(l VI l=l VT1l),饱和区和非饱和区的分界线为直线(l VI l=l Vo+VTI l)。
(1)从饱和负载倒相器(CMOS倒相器)的电路图来看,它使用单一电源,结构简单,设计方便。
(2)它的输出高电平为VDD-VTL比电源电压低一个阅值电压的数值。因此难以得图1-2-3饱和负载创相器的电压传输特性曲线到预期的高电平,产生不必要的电压损失。
(3)由于负载管始终工作在饱和区,倒相器的功耗大;另外当输出接近高电平时,负载管的漏源电压较小,栅源电压也较小,导致充电能力较差,影响倒相器的工作速度。
(4)它的输出低电平和电压传输特性都同驱动管与负载管的导电因子比(βR=βI/βL)有关。Bx较大,它的输出低电平较低,电压传输特性较好。因此在饱和负载倒相器的设计中,总是把驱动管的宽长比设计得大一些,而负载管的宽长比设计得小一些。
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